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              上汽集團

              來上汽乘用車臨港智能工廠,感受現代汽車工業魅力!

               時尚靚麗的外型,風馳電掣的速度,舒適貼心的功能……一輛輛兼具美觀與實用的汽車讓人目不暇接,眼花繚亂。那么,一輛汽車是怎樣煉成的?從一塊塊鋼板到一輛整車,中間經過了怎樣的奇幻旅程?今天,沿著臨港新片區“520·我愛臨港”的工業旅游推介路線,我來到了上汽乘用車臨港智能工廠一探究竟。一手資源,干貨滿滿,速來圍觀!感興趣的朋友,可以通過“上航假期”預約參觀。

              來上汽乘用車臨港智能工廠,感受現代汽車工業魅力!

               聽說臨港智能工廠新設了一個高大上的展廳,所以在參觀各個車間之前,我迫不及待先到展廳一飽眼福。一列爆款熱門車型率先闖入視線,閃瞎我的眼睛。除了讓人愛不釋手的各類車型,還有沙盤演示基地的概貌、VR互動,乃至自主品牌汽車的文化歷史介紹,瞬間有種置身汽車科技博物館的感覺。

               在展廳暢玩了一圈,我還特意去了解了一下臨港智能工廠的前世今生。基地于2007年建成,占地面積超120萬平方米,整車年產能達32萬臺,擁有沖壓、車身、油漆、總裝4大工藝車間和1個發動機工廠。更了不得的是,臨港智能工廠聚焦制造全業務鏈數字化運作,構建了完善的數字化平臺并落地應用。2020年12月,上海臨港智能工廠成為上海市經濟信息化首批認定授牌的智能工廠。難怪現場工作人員的驕傲和自豪都寫在臉上。

               在展廳的短短幾分鐘,我不僅親眼見證了現代汽車科技的魅力,也生出了一種指點江山,在歷史的長河中奮勇前行的自豪感。

               知道了上汽乘用車的前世今生,接下來,讓我們一起揭秘一輛汽車是怎樣煉成的吧。

               敲黑板!汽車制造非常復雜,但歸納來說,整個流程大體可以分為四大關鍵工藝:

               1.  沖壓工藝,通過大型沖壓模具,把鋼板壓成車輛所需拼裝的形狀;

               2.  焊接工藝,將沖壓好的車身板件焊接成車身總成;

               3.  涂裝工藝,概括來講就是一層一層的上油漆+烘干,中間涉及很多先進技術,對油漆和設備的要求很高;

               4.  總裝工藝,將車燈、車門、發動機等零部件組裝起來變成完整的車輛。

               小貼士!為了讓更多用戶與生產制造互聯互通,最近R汽車APP上線了“透明工廠”,也就是說,已經下了R汽車訂單的朋友們,可以在APP上進行“云監工”,一睹愛車的生產制造流程啦!

               一. 汽車煉成記之沖壓

               我首先殺到沖壓車間,這里是鋼板成為汽車的第一步。在這里,鋼板經過千錘百煉一步步變成地板、側圍、頂蓋等各個汽車框架,就像糕點被模具壓成不同的形狀,畫面十分有趣。沖壓完成后,成品件將進入一輪又一輪的質檢環節,合格才能進入焊接工序。

               二. 汽車煉成記之焊接

               離開沖壓車間,我們來到車身車間。這里有數量最多的機器人——477臺焊裝機器人井然有序地工作著,在他們的支持下,焊接自動率達到100%。想象一下,在數百臺機器人協同工作的無人區,一塊塊沖壓件火花四濺,仿佛置身電影大片。強烈建議每一位汽車愛好者前來現場感受!

              來上汽乘用車臨港智能工廠,感受現代汽車工業魅力!

               三. 汽車煉成記之涂裝

               接下來我們進入到油漆車間。涂裝的工藝流程極其繁瑣,需要經過十多道工序。其中涂抹密封膠、中涂、色涂、清漆都將由機器人完成。據介紹,臨港智能工廠油漆車間生產線有70多臺頂級配置的噴涂機器人,實現了噴涂、涂膠的全自動化,車間自動化率高達76%以上

               此外,基地的油漆車間最大能夠滿足14種顏色的共線生產,戰斗力爆表!話說,看了這么多顏色,MARVEL R黑武士還是我的最愛。

              來上汽乘用車臨港智能工廠,感受現代汽車工業魅力!

               四. 汽車煉成記之總裝

               終于,我們來到了最后一站——總裝車間。在這里,大家在車上摸上去軟的東西,都是在這一環節裝上去的,包括座椅、方向盤、儀表板、頂棚等。當然,玻璃、大屏幕、天窗等裝配也都是在此完成的。至此,我們不那么熟悉的零部件終于組成了我們日常生活中隨處可見的汽車。當然,每一輛車在組裝完成后,還需要經過全方位多環節質檢,才能真正下線。

               劃重點!你知道嗎?在這里,平均76秒就有1輛整車下線,也就洗把臉的功夫。更令人感嘆的是,生產線靈活性相當高,傳統動力與新能源動力的4大平臺12種車型可共線生產,實現上百種不同配置的整車組裝

               參觀完所有項目,今天的汽車科普+打卡分享就到這里啦。短短半日的參觀不僅讓我收獲了汽車制造的滿滿干貨,還深深感受到了中國汽車自主品牌力爭上游,憑借科技和實力在世界舞臺上大放異彩的決心。

               那么,一輛汽車是怎樣煉成的,你get到了嗎?

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